ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ພວມ​ວາງ​ແຜນ​ກໍ່ສ້າງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ

ໃນວັນທີ 10 ສິງ ຫາ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຝັ່ງຕາເວັນຕົກມາເລເຊຍທີ່ຍາວ 688 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບສັນຍາໂດຍ CCCC ກຳລັງຈັດພິທີເປີດ. ນອກຈາກນີ້, ຕາມລາຍງານຂ່າວ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຈີນ-ໄທ ຈະໄດ້ຮັບການລົງນາມໃນເດືອນກັນຍາ, ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຈີນຂອງທ່ານປຣະຢຸດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງອິນໂດເນເຊຍ ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຈີນ ກໍ່ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງເຊັ່ນກັນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາ, ການພັດທະນາໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຍັງຂາດແຄນ.

ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ປະ​ຕິ​ຮູບ​ແລະ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ຫນ້າ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​. ຕົວຢ່າງ, ໄລຍະທາງການສັນຈອນທາງຫຼວງຂອງຈີນໄດ້ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ. ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງມັນຍັງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໂດດເດັ່ນ. ​ໃນ​ປີ 2016, ​ໄລຍະ​ທາງ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຂອງ​ຈີນ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 22000 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ກວມ​ເອົາ 65% ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ.

ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແລະ​ສັງ​ຄົມ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ດຶງ​ດູດ​ຊາວ​ຈີນ​ທຸກ​ຄົນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ຊາວ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ຂີ່​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ອີກ​ດ້ວຍ.

ຍ້ອນ​ວ່າ​ປະ​ເທດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ຄ້າຍຄື​ກັນ​ກັບ​ຈີນ, ​ເຊັ່ນ​ປະຊາກອນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ປະຊາກອນ​ສູງ, ​ເສດຖະກິດ​ທີ່​ພວມ​ພັດທະນາ​ແລະ​ງົບປະມານ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ຈຳກັດ. ເງື່ອນໄຂນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການພັດທະນາຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດໄຟຄວາມໄວສູງມີຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍຈາກດິນຟ້າອາກາດແລະເມື່ອທຽບກັບການບິນ, ຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນສະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ຖອຍຫລັງ. ສົມທົບ​ກັບ​ປະ​ສົບ​ການ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ແລະ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້, ການ​ຮ່ວມ​ມື​ນີ້​ຈະ​ເປັນ​ການ​ເໝາະ​ສົມ​ຕາມ​ທຳ​ມະ​ຊາດ.

ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຄວາມໄວສູງມີຄວາມໄວທີ່ໜ້າອັດສະຈັນ, ວັດສະດຸທີ່ນຳໃຊ້ຄວນມີຄຸນນະພາບດີ. ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ພາຍໃນລົດໄຟ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີ ວັດສະດຸກັນສຽງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ ທີ່ດີ. ໂຟມເມລາມີນ ເປັນວັດສະດຸທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບກັນສຽງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ.

SINOYQX ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າໂຟມເມລາມີນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າແປດປີ ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ສຽງ ແລະ ຄວາມເຢັນ SINOYQX ສຳລັບລົດໄຟ, ເຮັດຈາກຊຸດໂຟມເມລາມີນ SINOYQX, ເປັນໂຟມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ດູດຊຶມສຽງ ແລະ ປະສິດທິພາບການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ໄຟ. ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວັດສະດຸກັນສຽງ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອາກາດຂອງລົດໄຟ.