4 kg/m³ Melamine Foam — ແສງ Ultra-Light Aerospace Thermal & Acoustic insulation ໂດຍ SINOYQX

4 kg/m³ Melamine Foam — ຫນຶ່ງ​ໃນ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ສຽງ​ອາ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ເບົາ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ

(ໂດຍ SINOYQX)

ເປັນຫຍັງ 4 kg/m³ Melamine Foam ແມ່ນໃນບັນດາວັດສະດຸ insulation ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ເບົາທີ່ສຸດ

ປະເພດອຸປະກອນການຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ (kg / m³)ປະສິດທິພາບສຽງ (α, ຄວາມຖີ່ກາງ-ສູງ)ການນໍາຄວາມຮ້ອນ λ (W/m·K)ຄວາມຕ້ານທານກັບໄຟ
ໂຟມເມລາມີນ (4 ກິໂລ/ຕາແມັດ)4≈.0.030-0.035UL94 V-0, ການດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງ
ໂຟມ Polyurethane ເປີດເຊລ10-40ປານກາງສະເລ່ຍໄວໄຟ
ແກະແກ້ວ10-80ທີ່ດີເລີດທີ່ດີເລີດບໍ່ແມ່ນເຕົາເຜົາ
ໂພລີເອທີລີນຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ (XLPE)25-80ທຸກຍາກທີ່ດີເລີດFlammable / Flame-retardant
ໂຟມອາລູມີນຽມ≥100ສະເລ່ຍສະເລ່ຍທົນທານຕໍ່ໄຟ

ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສຳຄັນ: ດ້ວຍຄວາມໜາແໜ້ນພຽງແຕ່ 4 ກິໂລກຣາມ/ມ³ , ໂຟມເມລາມີນປະສົມປະສານກັນຢ່າງເປັນເອກະລັກຄື ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟ, ການດູດຊຶມສຽງສູງ, ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນ — ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນການເລືອກວັດສະດຸຊັ້ນການບິນອະວະກາດໃນປະຈຸບັນ.

  1. ດາວທຽມ Module Acoustic ແລະຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ

ພາບລວມການສະ ໝັກ

ໃນໂຄງສ້າງດາວທຽມ, ພາຍໃນຊ່ອງຮັບສົ່ງ ແລະ ໂມດູນ ຕ້ອງການທັງ ການດູດຊຶມສຽງ (ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດສຽງທີ່ເກີດຈາກການເປີດຕົວ) ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນ (ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ). ໂຟມເມລາມີນ 4 kg/m³ ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີເລີດ (1–4 kHz) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ຳໜັກໂຄງສ້າງໃຫ້ຕໍ່າຫຼາຍ—ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວ.

ການກວດສອບ ແລະການທົດສອບ

  • Acoustic: ISO 10534-2 / ASTM C423 — α ≥ 0.80 ໃນຊ່ວງ 1–4 kHz
  • ອາຍແກັສອອກ: ASTM E595 — TML ≤ 1.0%, CVCM ≤ 0.10%
  • ຄວາມຮ້ອນ: ISO 8301 / ASTM C518 — λ ≤ 0.035 W/m·K
  • ການສັ່ນສະເທືອນ: ຄວາມອົດທົນຕໍ່ການໂຫຼດດາວທຽມ
  • ເຂົ້າກັນໄດ້: ມີກະດານ Honeycomb, ຮູບເງົາ MLI, ແລະ harnesses

ກໍລະນີສຶກສາທົ່ວໄປ (ການຫຼຸດນໍ້າໜັກ)

  • ເຂດພື້ນທີ່: 10 m², ຄວາມຫນາ: 20 ມມ → ປະລິມານ 0.2 m³
  • ໂຟມເມລາມີນ (4 ກິໂລ/ຕາແມັດ): 0.8 ກິ​ໂລ vs. ຂົນແກ້ວ (24 ກິໂລ/ຕາແມັດ): 4.8 kg
  • ຜົນ: ~83% ສີມ້ານກັບປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ-ສຽງທີ່ທຽບເທົ່າ
  1. ພາກສ່ວນບັ້ງໄຟປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແລະສຽງ

ພາບລວມການສະ ໝັກ

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼວດ ແລະ ພາກສ່ວນລະຫວ່າງເວທີປະເຊີນກັບ ພະລັງງານສຽງ ແລະ ພາລະຄວາມຮ້ອນ ສູງ ໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ. ໂຟມເມລາມີນ 4 kg/m³, ພ້ອມດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ໜ້າຟິມ PI, ໃຫ້ ການສະກັດກັ້ນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ ໂດຍບໍ່ມີການລົງໂທດຕໍ່ມວນສານທີ່ສຳຄັນ.

ການກວດສອບ ແລະການທົດສອບ

  • Acoustic: ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນແບບສຸ່ມ SPL ສູງຕໍ່ LV spec
  • ຄວາມຮ້ອນ: ISO 8301 / ASTM C518 — ບວກ​ກັບ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຄວາມ​ຮ້ອນ radiative​
  • ຂັດ: ອຸໂມງລົມແຮງເຊາະເຈື່ອນ
  • ຄວາມອັກເສບ: UL94 V-0; ມາດຕະຖານໄຟໄຫມ້ NASA/ESA
  • ອາຍແກັສອອກ: ASTM E595 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປິດ

ກໍລະນີສຶກສາທົ່ວໄປ (ການປົກປ້ອງຄວາມຮ້ອນ + ມະຫາຊົນ)

  • ເປົ້າຫມາຍ: ΔT ≥ 10–15°C ໃນທົ່ວຝາລຳ
  • config: PI film (25 μm) + 20 mm / 4 kg / m³ ໂຟມເມລາມີນ + ຝາໂລຫະ
  • ຜົນ: ~0.8 kg / 10 m² core mass — ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສອງ​ຫນ້າ​ທີ່​
  1. Cabin ຜູ້ໂດຍສານເຮືອບິນແລະ Avionics Bay insulation ພາຍໃນ

ພາບລວມການສະ ໝັກ

ຫ້ອງໂດຍສານເຮືອບິນການຄ້າ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງບິນຕ້ອງການ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ . ໂຟມເມລາມີນ 4 kg/m³ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ປ້ອງກັນການກັ່ນຕົວຂອງນ້ຳ, ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຕິດໄຟໃນການບິນທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ການກວດສອບ ແລະການທົດສອບ

  • Acoustic: ASTM C423 / NVH ການທົດສອບ — ≥ 4 dB(A) ການຫຼຸດຜ່ອນ
  • ຄວາມອັກເສບ: FAR 25.853, ASTM E662, BSS 7238/7239
  • ຄວາມຮ້ອນ: ISO 8301 / ASTM C518
  • ຄວາມທົນທານ: ຮອບວຽນອຸນຫະພູມ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ
  • ສຸຂະພາບ/ຄວາມປອດໄພ: ການປ່ອຍອາຍພິດ ISO 16000 VOC

ກໍລະນີສຶກສາທົ່ວໄປ (ສິ່ງລົບກວນ + insulation)

  • ເຂດພື້ນທີ່: 10 m², ຄວາມຫນາ: 15 ມມ → ປະລິມານ 0.15 m³
  • ໂຟມເມລາມິນ (4 ກິ​ໂລ / m³​): 0.6 ກິ​ໂລ vs. ໂຟມ PU (20 ກກ/ມXNUMX): 3.0 kg
  • ຜົນ:~ເບົາກວ່າ 80%, ສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ ≥ 4 dB(A)
  1. ສຽງດັງຂອງເຮືອບິນທະຫານແລະການຫຼຸດຜ່ອນລາຍເຊັນຄວາມຮ້ອນ

ພາບລວມການສະ ໝັກ

ເຮືອບິນທະຫານຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ , ຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນແສງອິນຟາເຣດ , ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ໂຟມເມລາມີນ 4 ກິໂລກຣາມ/ແມັດກ້ອນ ບັນລຸເປົ້າໝາຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກบรรทุก.

ການກວດສອບ ແລະການທົດສອບ

  • Acoustic: ການທົດສອບ NVH ສໍາລັບ idle, cruise, ແລະ maneuvers
  • ຄວາມອັກເສບ: UL94 V-0 / FAR 25.853 / MIL-STD ຄວາມປອດໄພໄຟ
  • Impact Resistance: ການໂຫຼດໂຄງສ້າງ/ການຊ໊ອກ
  • ຄວາມຮ້ອນ/IR: ການວິເຄາະລາຍເຊັນ ISO 8301 / ASTM C518 + IR
  • ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ອຸນຫະພູມຂີ່ລົດຖີບ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໝອກເກືອ

ກໍລະນີສຶກສາທົ່ວໄປ (Noise + Load Optimization)

  • ເຂດພື້ນທີ່: 10 m², ຄວາມຫນາ: 20 ມມ → ປະລິມານ 0.2 m³
  • ໂຟມເມລາມີນ (4 ກິໂລ/ຕາແມັດ): 0.8 ກິ​ໂລ vs. Acoustic Cotton (18 kg/m³): 3.6 kg
  • ຜົນ: ~78% ເບົາກວ່າ, ≥ 5 dB(A) ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ~3% IR ລາຍເຊັນຫຼຸດລົງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທົ່ວໂລກສໍາລັບ Aerospace OEMs

  • ປະຢັດນ້ຳໜັກ: ເຖິງ 80% ອ່ອນກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງ
  • ການທໍາງານຄູ່: Thermal + acoustic ໃນຊັ້ນດຽວ
  • ປະຕິບັດຕາມ: ພົບກັບ UL94 V-0, FAR 25.853, ASTM E595, ແລະອື່ນໆອີກ.
  • ຄວາມທົນທານ: ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມສູງສຸດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
  • ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ: ການຫຼຸດຜ່ອນການເປີດຕົວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ

ຕິດຕໍ່ SINOYQX

SINOYQX
📧 ອີເມວ: [email protected]
📞ໂທລະສັບ/WeChat: + 86-135-4070-2776
🌐ເວບໄຊທ໌: www.sinoyqx.com