ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຖີ່ຂອງອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະຊັບສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ສາເຫດຂອງໄຟໄຫມ້ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນມາຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ການສາກໄຟເກີນ, ການບີບອັດ, ການປະທະກັນ, ການຍ່າງທາງນ້ໍາແລະສະພາບທີ່ຮຸນແຮງອື່ນໆຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະບັນຫາຂະບວນການຜະລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໃຫມ່ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ.
ໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້ໃນລົດພະລັງງານໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມ flame ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ໄຟໄຫມ້, ໃນເວລາທີ່ໄຟຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫມົດໄປ, ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟບໍ່ຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ປອດໄພຢ່າງໄວວາ, ແລະປະລິມານອາຍແກັສພິດໄດ້ຖືກຜະລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກແຊ່ນ້ໍາ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນສໍາລັບອຸນຫະພູມຂອງມັນທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ, ແລະແບດເຕີຣີຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດໄຟໃຫມ່, ເຊິ່ງແຜ່ລາມໄວຫຼາຍ.
ເມື່ອລົດພະລັງງານໃຫມ່ຕິດໄຟ, ແຮງດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງແກນຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດພາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແລະເວລາການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຈະສັ້ນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງແກນຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ຖ້າຕົວກໍານົດການລັກສະນະການປ່ຽນແປງຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟດຽວທີ່ຜິດພາດສາມາດຈັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສາມາດເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ການປະກົດຕົວຂອງອຸປະຕິເຫດຈະຫຼຸດລົງ.
ເມື່ອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພົບກັບການຂັດກັນ, ຫມໍ້ໄຟຖືກບີບແລະຂັດ, ຫຼືລົດໄຟຟ້າເກີດໄຟ, ເປືອກຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປົກປ້ອງກົນຈັກຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕ້ານໄຟຂອງທໍ່. ເມື່ອເກີດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່, ທໍ່ຕ້ານໄຟສູງມີຫນ້າທີ່ສະກັດກັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະນຶກຂອງແບດເຕີລີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສແລະການແຜ່ກະຈາຍການເຜົາໃຫມ້ໃນເວລາທີ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ immersed ໃນນ້ໍາຫຼື runaway ຄວາມຮ້ອນ. ການເຄືອບຕ້ານ flame ແມ່ນໃຊ້ໃນດ້ານຂອງແກະເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານ flame ຂອງ shell pack ຫມໍ້ໄຟ.
ໂຟມເມລາມີນ ທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ ສາມາດຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງໂມດູນ, ເຊວແບັດເຕີຣີ ແລະ ເປືອກແບັດເຕີຣີໄດ້. ໂຟມເມລາມີນອາດຈະຖືກປະເມີນວ່າເປັນຊັ້ນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຊັ້ນສຽງດຽວໃນແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຊັກຊ້າການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິກຳການລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຊຸດປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງສະເພາະ. ໂຟມພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ເພື່ອຢຸດການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຈາກເຊວໜຶ່ງຫາອີກເຊວໜຶ່ງ ຫຼື ການແຜ່ລາມຂອງໄຟໄດ້. ໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງແບັດເຕີຣີຍັງສາມາດໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໃຊ້ໂຄງເຫຼັກເສີມແຮງ ຫຼື ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນ ແລະ ດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຮງປະທະ, ປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລັດວົງຈອນທີ່ເກີດຈາກການປະທະທາງກົນຈັກ.
ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸທີ່ທົນໄຟຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວາງດ້ວຍວັດສະດຸສັກທີ່ທົນໄຟ, ເຊັ່ນ: ຜ້າຫົ່ມກັນຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນໄມກາ, ຂົນແກ້ວລະອຽດພິເສດ, ຜ້າຝ້າຍຊິລິກາສູງ, ແລະອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜ້າສັກທີ່ທົນໄຟສາມາດແຍກການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຄວບຄຸມທິດທາງຂອງໄຟ, ແລະຊັກຊ້າເວລາການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ, ການເພີ່ມຜ້າສັກທີ່ທົນໄຟຍັງມີບັນຫາເຊັ່ນ: ມວນສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການພັດທະນາຍານພາຫະນະນ້ຳໜັກເບົາ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຂໍ້ຈຳກັດໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ໂຟມເມລາມີນແມ່ນຕົວເລືອກໜຶ່ງສຳລັບໜ້າທີ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ເລືອກໃນການປະກອບແບັດເຕີຣີ, ໂດຍຂຶ້ນກັບຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພລະດັບເຊວ ແລະ ລະດັບລະບົບ.
SINOYQX ສະຫນອງອຸປະກອນການເປັນມືອາຊີບແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານສູງຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບການ insulation ຄວາມຮ້ອນ, Flame Retardant, ແລະການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາທີ່ມີປະເພດ YQX-C6 ຂອງຕົນຈາກການປິ່ນປົວດ້ວຍໂຟມ melamine ພິເສດ.
SinoYQX ວັດສະດຸຊຸດແບັດເຕີລີພະລັງງານໃໝ່
- ພຶດຕິກຳຂອງແປວໄຟ: ຢືນຢັນ UL94 ແລະຜົນໄດ້ຮັບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍໃຊ້ຊັ້ນວັດສະດຸສະເພາະ ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບ; ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ຂອງແບັດເຕີຣີ
- ທີ່ດີເລີດ ສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ (ການນໍາຄວາມຮ້ອນ, 0.035 W/ (m*K))
- ການສນວນໄຟຟ້າ: ການຈັດອັນດັບໄດອີເລັກຕຣິກຕ້ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜ່ານການທົດສອບຄວາມແຮງໄດອີເລັກຕຣິກ, ແຮງດັນທົນ, ການລ່ອງໄຫຼ ແລະ ລະດັບການປະກອບທີ່ໃຊ້ໄດ້; ບໍ່ມີການຈັດອັນດັບແຮງດັນໃດໆທີ່ບົ່ງບອກໂດຍຄວາມຕ້ານທານຂອງໂຟມພຽງຢ່າງດຽວ
- ອຸນຫະພູມການບໍລິການ: ປະເມີນລະດັບໂຟມທີ່ແນ່ນອນ, ໄລຍະເວລາການສຳຜັດ ແລະ ການປະກອບທີ່ສົມບູນ; ຂໍ້ຈຳກັດອຸນຫະພູມວັດສະດຸທີ່ເຜີຍແຜ່ບໍ່ແມ່ນການຈັດອັນດັບລະບົບແບັດເຕີຣີອັດຕະໂນມັດ
- ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ບາງທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸ 0.3mm)
- ນ້ຳໜັກເບົາ (8~51KG/M3)
- ສານ, ການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປະສິດທິພາບສຽງ: ກວດສອບດ້ວຍເອກະສານສະເພາະຂອງຊັ້ນຮຽນ. ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໄໝ້ຕ້ອງບໍ່ຖືກອະທິບາຍວ່າບໍ່ເປັນພິດ; ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີ, ຄຸນສົມບັດຕ້ານເຊື້ອຈຸລິນຊີ ແລະ NRC ແມ່ນຂຶ້ນກັບການທົດສອບ, ຊັ້ນຮຽນ ແລະ ຄວາມໜາຂອງການຕິດຕັ້ງ
- ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສອງ (ຕັດງ່າຍ, ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນກາວຫຼື laminated, ແລະອື່ນໆ)
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຟມເມລາມີນ SINOYQX, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ທີ່ [email protected] ຫຼື ໂທຫາພວກເຮົາໄດ້ທີ່: +86-28-8411-1861.
ຮູບພາບແລະບົດເລື່ອງບາງຢ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບການຜະລິດຈາກອິນເຕີເນັດ, ແລະລິຂະສິດເປັນຂອງຜູ້ຂຽນຕົ້ນສະບັບ. ຖ້າມີການລະເມີດໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອລຶບ.